成贵铁路全线476座桥梁全部合龙—中国新闻网·四川新闻

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2018-08-17

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  完成合龙的鸭池河特大桥。  钟欣摄  中新网成都8月2日电(吴正琪刘宝库王鹏)记者8月2日从中国铁路成都局集团有限公司获悉,成贵铁路控制性工程鸭池河特大桥混凝土主梁日前成功合龙,标志着全线476座桥梁全部完成合龙。

  鸭池河特大桥位于贵州黔西县境内,横跨乌江天堑,全长971米、主跨436米,是世界上最大跨径中承式钢混结合提篮拱桥,结构形式新颖,跨度大、受力复杂,安全风险极大。

  记者了解到,鸭池河特大桥于2014年1月1日开工建设。 施工过程中,建设者自主研发、设计了中国同类型最大规模的横移式缆索吊机,发明的“钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工法”等获多项专利,同时创新二次横移和吊索吊架法等多项新工艺新技术,成功解决了山区拱桥施工面狭小等各项施工难题。

  成贵铁路是中国第一条典型的山区铁路客运专线,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,部分困难区段坡道达25‰至30‰,被专家称作“在建高铁中安全风险最大的项目”。

  据了解,成贵铁路全线计划2019年具备开通条件,这条铁路开通后,四川经贵阳至粤港澳大湾经济区的时空距离将大幅缩短,同时也将结束南向出川铁路通道没有动车的历史。

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