给礼让以回应,让文明互动起来

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2018-06-27

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  从投资领域来看,投向房地产领域的信托产品发行规模今年一季度相对稳定,但在4月、5月开始显著下滑。2017年12月到2018年5月,房地产信托发行规模分别为838亿元、686亿元、395亿元(春节月)、723亿元、546亿元以及322亿元,年化收益率亦从%走高至%。

  无论是从展会内容、活动安排还是招商项目来看,本届青洽会绿色发展的主题更加鲜明。本届青洽会期间,将举办绿色发展论坛、“绿电9日”—清洁能源在身边、锂产业国际高峰论坛、清洁能源发展——光伏产业技术创新与政策研究论坛、盐湖资源综合利用论坛、第五届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛等重要活动。这些活动充分体现了青海牢固树立新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,积极落实“五四”战略,统筹推进信息化、工业化、城镇化、农业现代化建设,助推经济实现绿色发展的宗旨。

  可以说,西柏坡是革命圣地,是中共中央解放全中国的“最后一个农村指挥所”,“五一口号”在这里见证;李家庄是中央统战部旧址,“五一口号”发布后中共中央在此接待了大批民主人士,留下了很多共商建国大计的佳话。2月6日,习近平总书记在同党外人士座谈并共迎新春时强调,3月4日,习近平总书记在在看望参加民盟、致公党、无党派人士、侨联界委员时再次强调,“一切向前走,都不能忘记走过的路;走得再远、走到再光辉的未来,也不能忘记走过的过去。”在这样的特殊背景下,统一战线纪念“五一口号”有了新的时代意蕴。

  停车礼让行人,成为城市交通线上文明新风尚,当越来越多的驾驶员,手握着正能量方向盘,将文明与温暖传递到城市每一个角落的时候,礼让美德蔚然成风。

  驾车时,我们是手握文明方向盘的文明践行者;不开车时,我们自己也真实体会得到礼让带来的那份感动。

既是驾驶员,也是行人,礼让者也被别人礼让,被礼让者更加主动积极去践行礼让,文明在互动中实现良性循环,城市文明暖流涌动。   礼让不是单行道,互动才是真文明。

车让人是一种文明,人对车主动礼让的文明,报以文明的回应更是一种文明。 礼让行人实施以来,个别行人的冷漠、傲慢、蛮横也让司机师傅们很受伤,有些行人不文明的违章强闯,甚至造成了追尾事故频发,这让司机师傅们心有余悸,伤痕累累。

  倘若被礼让者,把文明礼让当成了唯我独尊般的特权,不管任何时候,都把车让人当成了理所当然,看作是我应该享受的待遇,在马路上横冲直撞,成了“我是行人我做主”,“你开车的就该让我过”,把礼让行人当成了横穿马路、强闯红灯的挡箭牌,不仅不对礼让者报以文明回应,反而以不文明行为一再伤害礼让者,这不仅达不到倡导交通文明的效果,道路安全保障都无从谈及,礼让文明互动也就难免要断层出现裂痕。

  当你驾车践行礼让之举的时候,说不定哪天我们的孩子放学回家路上,我们的父母出门买菜过路,也享受着别人主动礼让带来的安全保障,感受着一份诚挚感动。

同样,那些把礼让当成特权,违规强闯者,慢慢悠悠低头看手机过路的人,是否意识到如果哪天你也开车或者你的家人开车,在路上遇到这样的添堵者,又是一种什么滋味!  礼让应该是互动的,不是片面和单一的,车让人是一种文明,人让车也是一种文明。 “车让人,人快走,快快通过莫停留”,堵车严重,行人快步通过,司机也会感动。

城市文明大道上,在交规之上应该更多些相互包容、彼此理解,无论是驾驶员还是行人,任何一方都不应该独享这份文明硕果,城市交通文明应该是一条双向互动式的文明大道。

  中国有句古话叫做“来而不往非礼也”,表示对别人给予自己的善意,应当做出友好的反应,否则是不合乎礼节的。

礼让行人的意义,不仅仅局限于机动车单方面的礼让行为,还应该包括行人享受礼让后的“回敬”“还礼”等。 “礼尚往来”,让礼让与回敬实现双向互动,才能提升城市社会温度,提升时代文明高度。

行人因驾驶员的礼让,感受城市社会给予的温暖,机动车驾驶员因为行人的回敬,坚定安全文明行车的责任担当,双方都应从对方的丈明行为中找到学习的对象,为提升社会整体文明水准奠定基础。   正所谓,前商呼声,后有应声。

一个微笑的赞许,一个点赞的手势,提起脚步快速通过莫做添堵者,主动给礼让者以回应,让文明在城市动脉上互动起来。 (乌海日报程奎星)。