宝成铁路抢险进入攻坚阶段 9趟列车重联扩大出入川运能

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2018-07-28

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  央广网汉中7月26日消息(记者黄立新刘涛)据中国之声《新闻纵横》报道,7月12日夜晚,陕西省略阳县境内因持续降雨发生水害,白雀寺镇的猫儿山山体塌方,将山脚下的宝成铁路白雀寺隧道内外100多米铁轨掩埋,造成铁路中断。   连日来,中国铁路西安局集团有限公司集结工务、车务、供电、通信等多个工种上千人在现场抢险,但当地反复的降雨天气给抢险造成了不小的困难。

目前,抢险已经进入攻坚阶段。

  记者来到现场时,汉中工务段的抢险工人张远生和100多名工友正迎着烈日、扛着沙包,在生生踩出来的羊肠小道上往滑塌体的顶端爬,步子虽然沉重,却不敢停歇片刻。 他的肩头是百十斤重的沙袋,从山脚到山顶,垂直距离120多米,有的路段几乎垂直90度,往返一次将近一个小时。   一串碎石从上面滚下来,经过记者和张远生的中间。

像这样的“小意外”,张远生每天不知遇上多少次。 汉中工务段乐素河桥隧车间主任黄伟介绍,由于山陡壁峭,很多地方无法用机械作业,只能靠人力推进。 黄伟说:“最大的困难是山体太高、坡度太陡,作业面太窄。

挖机臂的长度有限,够不着的地方都是人工清除,如果能用撬棍撬,就用撬棍,撬不动了用风钻打,有岩石挖不动的情况还要爆破。 凡是有活动的石块,一定要全部处理彻底,否则下一步没法作业。 ”  在抢险现场,中国铁路西安局集团有限公司组织了1100多人,利用挖掘机、破石机清理山体危石土方。

截至25日中午12点,累计清理减载坍塌体45700立方米,清理活动石块217立方米。

多种抢险措施正在同步进行。

现场总指挥、中国铁路西安局集团有限公司副总经理张平福表示:“减载、坡面防护、喷浆、挂网,对上面松散体用一些钢花管进行固结,开通之前还要采取这些措施。 ”  目前,抢险所用的物料、机具和大量抢险人员仍在源源不断地到达现场,确保抢险工作有序推进。 汉中车务段副段长王翔介绍:“从7月12日到现在,我们累计接发抢险列车420多列,运送了41车抢险物资,为抢险提供了强有力的人员、物资和后勤保障。

”  过去的二十四小时,抢险现场迎来难得的好天气,抢险进度有所加快。

今天,在塌方坡面上,对清理完毕、坡面地质相对稳定的区域,会继续实施覆盖喷浆处理,在坡面形成一层坚硬的水泥外壳,保护坡面地质,防止再次发生塌方。 对于塌方坡面旁边没有发生滑塌的区域,抢险人员要安装柔性钢丝绳主动防护网包裹山体,防止滑塌落石。 目前,主动防护网已经安装了2935平方米。

  目前,最大的困难仍然是天气因素。

整个抢险期间,天气阴晴不定,空气潮湿闷热,对抢险人员的体力和精神都是巨大的考验。

记者在抢险现场看到,很多人兜里都装着藿香正气水。

另外,今天上午可能还会有雨,这对刚刚加固了一部分的山体又是潜在的威胁。   与此同时,中国铁路西安局集团有限公司重联9趟西成高铁动车组列车,扩大出入川运能。

具体车次为:西安北至成都东D1921次、D1949次;成都东至西安北D1946次、D1933次、D1934次、D1918次、D1914次;西安北至重庆北D1983次;重庆北至西安北D1992次。   铁路部门提醒广大旅客,近期受宝成水害影响,列车调整车次较多,有出行计划的旅客请及时关注12306网站、西铁资讯官网微博及相关车站公告,掌握列车运行变化,以免耽误行程。

编辑:王笑蕾。